Administrata amerikane ka shtuar presionin ndaj gjigantit automobilistik Ford, duke i kërkuar kompanisë të ndërpresë bashkëpunimin me disa kompani kineze në sektorin e baterive dhe automjeteve elektrike, për shkak të shqetësimeve që lidhen me sigurinë kombëtare.
Sekretari amerikan i Transportit, Sean Duffy, i ka dërguar një letër CEO-së së Ford, Jim Farley, ku kërkon që kompania të ndërpresë lidhjet me prodhuesin kinez të baterive CATL, si dhe me kompanitë automobilistike Geely dhe BYD.
Ford ka kundërshtuar kërkesën e administratës, duke e cilësuar letrën si të gabuar dhe duke mbrojtur investimet e saj në Shtetet e Bashkuara. Kompania prodhon në Michigan bateri me teknologji litium-hekur-fosfat përmes një marrëveshjeje licencimi me CATL.
Duffy ka vënë gjithashtu në pikëpyetje planet e Ford për prodhimin e automjeteve në Evropë përmes bashkëpunimit me Geely, duke ngritur shqetësime për varësinë e kompanisë nga teknologjia dhe prodhimi kinez.
Përplasja tregon gjithashtu se brenda administratës Trump ekzistojnë qasje të ndryshme ndaj strategjisë së Ford. Sekretari i Tregtisë, Howard Lutnick, kishte vlerësuar më herët kompaninë për planet e saj për të zhvendosur më shumë prodhim në SHBA.
Qëndrimi i administratës amerikane është që kompanitë vendase të reduktojnë sa më shumë varësinë nga teknologjia dhe prodhimi kinez dhe të ndërtojnë zinxhirë furnizimi më të pavarur brenda Shteteve të Bashkuara.
Nga ana tjetër, Ford argumenton se krijimi i një zinxhiri furnizimi tërësisht vendas kërkon kohë dhe se investimi në fabrikën e saj në Michigan përbën një hap të rëndësishëm në këtë drejtim. Administrata Trump, megjithatë, kërkon që ky proces të përshpejtohet dhe që kompanitë amerikane të shkëputen më shpejt nga partneritetet strategjike me kompanitë kineze.
