Bandat e trafikimit të emigrantëve drejt Britanisë së Madhe po përdorin gomone gjithnjë e më të mëdha, duke rritur ndjeshëm fitimet e tyre, ndërsa në të njëjtën kohë shtojnë rrezikun për jetën e personave që hipin në to.
Sipas të dhënave zyrtare të raportuara nga “Daily Mail”, vetëm gjatë tre ditëve, nga 8 deri më 10 gusht, gjithsej 911 emigrantë të paligjshëm kaluan Kanalin Anglez me 10 gomone. Trafikantët dyshohet se kanë përfituar mbi 1.8 milionë paund nga këto kalime, duke llogaritur një pagesë prej rreth 2 mijë paundësh për person.
Gjatë kësaj periudhe u regjistrua edhe një rekord i ri, kur 230 persona, mes tyre edhe një foshnjë, u transportuan me një gomone rreth 15 metra të gjatë. Mjeti ishte rreth dy metra më i gjatë se çdo gomone e regjistruar më parë në këto kalime.
Pamjet e publikuara nga shërbimet franceze të shpëtimit treguan gomonen të deformuar nën peshën e madhe të njerëzve. Pasagjerët ishin të ngjeshur në një hapësirë të kufizuar, ndërsa këmbët e disa prej tyre vareshin në ujë.
Dy persona që kërkuan ndihmë u morën nga një anije e Marinës franceze dhe u dërguan në Calais. Megjithatë, gomonia vazhdoi rrugëtimin drejt Britanisë së Madhe, pavarësisht paralajmërimeve të ekipeve franceze se situata mund të përfundonte në tragjedi.
Gomone të lira, fitime të mëdha
Sipas raportimit, trafikantët mund të blejnë gomone të mëdha të prodhuara në Kinë për shuma relativisht të vogla, krahasuar me fitimet që sigurojnë nga transportimi i emigrantëve.
Një gomone 49 këmbë e gjatë, e ngjashme me atë që transportoi 230 persona, ishte ofruar online për rreth 1,416 paund. Kjo do të nënkuptonte një kosto prej vetëm rreth 6 paundësh për person, nëse mjeti do të mbushej me 230 pasagjerë.
Trafikantët përdorin gjithashtu të rinj ose adoleshentë për të drejtuar gomonet, duke u ofruar atyre kalimin falas ose me kosto të reduktuar. Në disa raste, drejtuesit kanë deklaruar se janë kërcënuar për të marrë përsipër drejtimin e mjeteve.
Ndërkohë, autoritetet britanike vlerësojnë se çdo emigrant që hyn në vend në këtë mënyrë mund t’u kushtojë taksapaguesve deri në 450 mijë paund në vit. Sipas llogaritjeve të raportuara nga “Daily Mail”, kostoja e mundshme për 911 personat e mbërritur gjatë këtyre tre ditëve mund të arrijë në rreth 410 milionë paund.
Rekord pas rekordi në Kanalin Anglez
Numri i personave që transportohen me një gomone të vetme është rritur ndjeshëm gjatë viteve të fundit. Në vitin 2018, kur nisën të regjistroheshin këto kalime, në një prej mjeteve të para që mbërriti në Britani ndodheshin vetëm shtatë persona.
Vitin e kaluar, mesatarja ishte rreth 62 persona për gomone. Por gjatë këtij viti janë regjistruar shifra shumë më të larta.
Në mesin e korrikut, 128 persona kaluan Kanalin me një gomone të vetme, duke thyer rekordin e mëparshëm prej 125 personash, të vendosur në shtator 2025. Vetëm pak ditë më vonë, më 24 korrik, 165 emigrantë mbërritën në Britani me një tjetër gomone të madhe.
Trafikantët po favorizojnë mjetet më të mëdha, pasi ato u mundësojnë të transportojnë më shumë persona me më pak udhëtime dhe, sipas raportimit, të ulin mundësinë e zbulimit nga autoritetet.
Gomone të prodhuara posaçërisht për trafikimin
Një treg ndërkombëtar është zhvilluar për prodhimin dhe furnizimin e gomoneve të lira, veçanërisht në Kinë. Zonat portuale të Weihai dhe Qingdao janë kthyer në qendra të prodhimit të mjeteve të tilla.
Sipas raportimit, disa prej gomoneve janë krijuar për të transportuar një numër të madh njerëzish, pavarësisht rrezikut. Në platformat online janë gjetur mjete të gjata rreth 12 metra, me dysheme druri dhe motor të jashtëm, të ofruara për mijëra paund.
Më herët, disa prej tyre reklamoheshin me terma si “gomone për refugjatë” ose “gomone për emigrantë”. Pas ankesave, platformat online deklaruan se do të ndalonin përdorimin e këtyre përshkrimeve, por gomone të ngjashme vazhdojnë të shiten për përdorime të deklaruara komerciale.
Në korrik të vitit të kaluar, një kompani me bazë në Weihai u sanksionua financiarisht nga qeveria britanike për dyshimet se kishte shitur mjete të tilla te rrjetet e trafikimit të emigrantëve në Kanalin Anglez.
Rrjeti kalon nëpër disa vende europiane
Sipas hetimeve, pajisjet për gomonet transportohen përmes një rrjeti që përfshin Kinën, Turqinë, Ballkanin, Gjermaninë, Belgjikën dhe më pas Francën.
Pjesët e gomoneve, motorët dhe pompat transportohen të ndara dhe më pas montohen në vende të ndryshme. Gomonet mund të transportohen të palosura në furgonë, duke u mundësuar trafikantëve t’i dërgojnë më lehtë drejt brigjeve franceze.
Pasi arrijnë në bregdet, ato fryhen dhe dërgohen në det. Emigrantët presin në zona pranë plazheve dhe hyjnë në ujë për të hipur në gomone.
Në disa raste, gratë dhe fëmijët vendosen qëllimisht në bord, ndërsa pjesa më e madhe e pasagjerëve janë burra të rritur.
Paralajmërimi për një tragjedi
Një peshkatar që ka punuar për rreth 20 vjet në ujërat pranë Doverit dhe Folkestone tha se situata në Kanalin Anglez është bërë gjithnjë e më e rrezikshme.
Sipas tij, më parë në një gomone udhëtonin vetëm disa persona, ndërsa tani numri mund të arrijë në qindra. Ai paralajmëroi se këto mjete janë të brishta dhe nuk janë të projektuara për të përballuar një numër kaq të madh pasagjerësh.
Shqetësimi u shtua pas një incidenti ku një gomone me 173 persona mori flakë në mes të Kanalit Anglez.
Autoritetet britanike godasin rrjetet e trafikantëve
Agjencia Kombëtare e Krimit në Britani (NCA) thotë se po vepron kundër rrjeteve të trafikimit si në Britani, ashtu edhe në vende të tjera europiane.
Vetëm një muaj më parë, autoritetet sekuestruan 25 gomone të mëdha dhe 25 motorë të jashtëm, të cilët dyshohet se do të përdoreshin për transportimin e rreth 2 mijë emigrantëve drejt Britanisë.
Mjetet u sekuestruan në portin e Felixstowe, në Suffolk, dhe besohet se ishin nisur drejt Gjermanisë. Autoritetet thanë se bëhej fjalë për një nga sekuestrimet më të mëdha të këtij lloji në Britani.
Që nga viti 2023, NCA thotë se ka sekuestruar më shumë se 1,500 gomone dhe motorë dhe ka ndërmarrë operacione kundër anëtarëve të grupeve kriminale në Britani dhe në vende të tjera europiane.
Autoritetet britanike theksojnë se këto mjete janë të papërshtatshme për lundrim në det të hapur dhe se trafikantët po sakrifikojnë sigurinë e njerëzve për të rritur fitimet.
Ndërkohë, qeveria britanike ka nënshkruar një marrëveshje të re sigurie me Francën, përmes së cilës do të shpenzohen 662 milionë paund gjatë tre viteve për përpjekjet kundër trafikimit në Kanalin Anglez.
Megjithatë, opozita britanike e ka kritikuar ashpër qeverinë, duke argumentuar se masat e ndërmarra deri tani nuk kanë arritur të ndalojnë rritjen e kalimeve me gomone.
Sipas të dhënave të raportuara në Britani, më shumë se 200 mijë emigrantë kanë hyrë në vend përmes Kanalit Anglez që nga fillimi i regjistrimit të kalimeve me gomone në vitin 2018.
