Sociale 31 January 2025, 09:38 Nga VNA

Dëmi mesatar nga sigurimi i detyrueshëm i mjeteve ra për të dytin vit radhazi në 2024

Ndaje në Whatsapp
Dëmi mesatar nga sigurimi i detyrueshëm i mjeteve ra për të

Dëmi mesatar i paguar nga kompanitë e sigurimit për sigurimin e detyrueshëm motorik TPL pësoi rënie për të dytin vit radhazi në 2024. Sipas statistikave të Autoritetit të Mbikëqyrjes Financiare (AMF), për vitin e kaluar dëmi mesatar i paguar nga sigurimi i brendshëm për përgjegjësitë motorike ndaj palëve të treta zbriti në 156 mijë lekë, 7.1% më pak krahasuar me një vit më parë.

Në total, dëmet e paguara nga kompanitë e sigurimit për këtë produkt vitin e kaluar arritën në 4.27 miliardë lekë, në rritje me 26.2% krahasuar me një vit më parë. Gjithashtu, raporti i thjeshtë mes dëmeve të paguara bruto dhe primeve të shkruara bruto u rrit në 33.6%, nga 29.1%

Sigurimi i brendshëm TPL mbulon përgjegjësitë e drejtuesve të mjeteve për dëmet e shkaktuara ndaj palëve të treta. Ky sigurim i detyrueshëm me ligj përbën edhe shtyllën kryesore të tregut të sigurimeve në Shqipëri, me pothuajse 57% të primeve të shkruara bruto dhe 54% të dëmeve të paguara bruto në sigurimet e Jo-Jetës.

Statistikat e detajuara të llogarive teknike nga AMF tregojnë se produkti i sigurimit të detyrueshëm motorik TPL në vazhdimësi në vitet e fundit ka qenë fitimprurës për kompanitë e sigurimit.

Që nga fillimi i vitit 2025, kompanitë e sigurimit në vend kanë nisur aplikimin e primeve të diferencuara për sigurimin TPL, mbështetur mbi disa faktorë rreziku. Për shumicën e drejtuesve të mjeteve, sistemi i ri ka sjellë rritje të primit vjetor të sigurimit të detyrueshëm të mjetit.

Në terma mesatarë, për të gjitha produktet e tregut të Jo-Jetës, vitin e kaluar një dëm i ndodhur u kushtoi siguruesve shqiptarë mesatarisht 112 mijë lekë ose rreth 1140 euro. Të dhënat nga AMF treguan se për vitin 2024 dëmi mesatar në sigurime u rrit me 4.7% krahasuar me një vit më parë.

Dëmet më të kushtueshëm në terma mesatarë janë ato në pronë. Vitin e kaluar, një dëm në pronë u kushtoi mesatarisht kompanive të sigurimit më shumë se 3.3 milionë lekë, me një rritje të fortë prej 44.6% krahasuar me një vit më parë.

Për sigurimet motorike, duke përfshirë të gjitha produktet, dëmi mesatar ishte 170 mijë lekë, në rënie të lehtë me 1.3% krahasuar me një vit më parë.

Dëmet që mbulohen nga kartoni jeshil janë shumë më të shtrenjta në raport me dëmet brenda vendit. Për vitin 2024, dëmi mesatar në produktin e kartonit jeshil ishte 892 mijë lekë, në rritje me 68.4% krahasuar me një vit më parë.

Në total, për vitin 2024, kompanitë e sigurimeve paguan rreth 8.66 miliardë lekë dëme, në rritje me 24.4% krahasuar me një vit më parë. Raporti mes dëmeve të paguara bruto dhe primeve të shkruara bruto u rrit gjithashtu në 35.3%, nga 30.4% që kishte qenë një vit më parë./MONITOR

Video

Se ne nuk kemi hallin e prindërve po të bëjmë çik propagandë para nisjes së shkollës…

Mbi 100 notarë nga më shumë se 20 vende morën pjesë në “Albania to Corfu Swim 2026”, duke përshkuar rreth 3 kilometra në Detin Jon, nga Ksamili drejt Agios Stefanos në Korfuz. Aktiviteti ka si qëllim mbledhjen e fondeve për mbrojtjen e mjedisit detar.

Një ngjarje e rëndë e regjistruar nga kamerat në një restorant në Ohio tregon momentin kur Matthew Exton, 43 vjeç, ish-avokat dhe ish-prokuror lokal, i drejton armën në kokë ish-gruas së tij dhe tërheq këmbëzën. Arma nuk shkrepi pasi siguresa ishte ende e aktivizuar. Pak çaste më vonë, një kamerier ndërhyri dhe, së bashku me persona të tjerë në lokal, arriti ta neutralizonte. Prokuroria e cilësoi ngjarjen si një tentativë për “ekzekutim publik”. Exton është shpallur fajtor për tentativë vrasjeje dhe akuza të tjera, ndërsa dënimi pritet të jepet më 21 shtator.

Kampi IV në malin Everest po përballet me ndotje mjedisore. Në pamjet e publikuara shihen tenda të braktisura, bombola oksigjeni, kanaçe dhe pajisje të dëmtuara të shpërndara në zonën e kampit. Situata ka bërë që një nga vendet më të larta dhe më të vështira për t’u arritur në botë të ngjajë me një vendgrumbullim mbeturinash. Ndotja në Everest është një problem prej vitesh, ndërsa rritja e numrit të ekspeditave dhe alpinistëve që ngjiten drejt majës ka shtuar edhe sasinë e mbetjeve të lëna në mal.

opinion

Opinionet e shprehura i përkasin autorëve dhe nuk përfaqësojnë qendrimin e redaksisë.

Histori të harruara

Më shumë lajme