Histori të harruara 5 September 2026, 08:07 Nga VNA

Letra nga Burgu i Burrelit për Rita Markon: Si u torturua ajka e kombit me urdhërin e kasapit të Byrosë Politike 

Ndaje në Whatsapp
Letra nga Burgu i Burrelit për Rita Markon: Si u torturua ajka e kombit me

Sa herë duket se krimet e komunizmit janë thënë deri në fund, del një dokument tjetër dhe e shtyn edhe më tej kufirin e mizorisë.

Një dëshmi e tillë është letra që Muharrem Xhakani i dërgon Komitetit Qendror të PPSH-së më 20 janar 1963, nga Burgu i Burrelit. Në të, ai përshkruan torturat, kushtet çnjerëzore, mungesën e mjekimit dhe vdekjet e të burgosurve politikë, të lënë në mëshirë të kapterëve dhe personelit të burgut.

Ai përmend pesë emra.

Xhevat Korça, ish-ministër i Arsimit, profesor, historian dhe një nga intelektualët e njohur të kohës, u dënua nga regjimi komunist me burgim të përjetshëm pas Gjyqit Special të vitit 1945. Ai vdiq në Burgun e Burrelit më 27 korrik 1959, pas grevës së urisë, i kthyer në simbol të rezistencës së heshtur ndaj poshtërimit komunist.

Gjergj Kokoshi, ish-ministër i Arsimit, arsimtar, deputet dhe intelektual i formuar në Perëndim, kishte qenë pjesë e rezistencës antifashiste, por më pas u përplas me regjimin komunist. U dënua si kundërshtar politik dhe vdiq pas viteve të burgut, i rrënuar nga vuajtjet dhe sëmundjet. 

Estref Myftiu përmendet nga Xhakani si një tjetër i burgosur politik që humbi jetën në Burrel nga kushtet e rënda, neglizhenca dhe mungesa e kujdesit mjekësor. Për të, si për shumë të tjerë, dokumenti ruan më shumë vdekjen sesa jetën: një dëshmi e mënyrës si regjimi i zhdukte njerëzit edhe nga kujtesa publike.

Arqile Tasi është një tjetër emër në listën e Xhakanit. Ai del në letër si viktimë e të njëjtit mekanizëm: burg, keqtrajtim, mungesë mjekimi dhe indiferencë shtetërore. Jo të gjithë viktimat e Burrelit patën biografi të ruajtura në libra; disa mbetën vetëm në letra të tilla, si prova se aty vdisnin njerëz realë, jo “armiq” abstraktë.

Ismail Qazimi përmendet gjithashtu mes të vdekurve nga kushtet e burgut. Edhe emri i tij vjen në këtë dokument si akuzë ndaj një sistemi që e kthente sëmundjen në dënim, neglizhencën në metodë dhe vdekjen në fund të parashikueshëm.

Letra e Xhakanit është thirrje për ndihmë. Ai kërkon mjekim, ndalimin e dhunës, hetim për vdekjet dhe kushte minimale për të burgosurit. Në thelb, kërkon që shteti të mos i lërë njerëzit të vdesin në duart e veta.

Por përgjigjja e Komitetit Qendror është edhe më e rëndë se letra.

Më 23 shkurt 1963, Rita Marko e quan ankesën “shpifje” dhe “trillim”. Sipas tij, të burgosurit që ankoheshin për tortura dhe vdekje ishin njerëz që kishin bërë plane kundër partisë. Dhe pastaj vjen fjalia që e zhvesh regjimin nga çdo maskë: rregullat e burgut qenkan “të caktuara dhe të nevojshme për këta armiq”.

Kaq ishte përgjigjja e pushtetit ndaj pesë vdekjeve.

Në Burrel, të burgosurit kërkonin të mos vdisnin pa mjekim. Në Tiranë, udhëheqja përgjigjej se ishin armiq. Dhe pikërisht këtu qëndron tmerri i dokumentit: jo vetëm te dhuna e kapterëve, por te ftohtësia e shtetit që e dinte, e lexonte dhe e justifikonte.

Lexo gjithashtu

Video

Një tren pasagjerësh i kompanisë PKP Intercity është përplasur fuqishëm me një kamion në një kryqëzim hekurudhor në Gdansk të Polonisë, pasi automjeti i tonazhit të rëndë mbeti i bllokuar mes barrierave. Ngjarja ndodhi më 3 shtator, pranë stacionit Gdansk Lipce, ndërsa në tren udhëtonin rreth 300 pasagjerë. Pamjet e kamerave të sigurisë tregojnë momentet dramatike para përplasjes. Kamioni portokalli ndodhet në mes të shinave, ndërsa barriera e kryqëzimit është ulur. Në vend që të largohej menjëherë nga zona e rrezikut, drejtuesi tentoi të lëvizte automjetin para dhe pas, por nuk arriti të dilte në kohë nga shinat. Pak çaste më vonë, treni që udhëtonte në linjën Gdynia–Zielona Gora e goditi me forcë kamionin, duke e shkatërruar pjesërisht dhe duke shpërndarë mbetje në të gjithë zonën.

Një tren pasagjerësh i kompanisë PKP Intercity është përplasur fuqishëm me një kamion në një kryqëzim hekurudhor në Gdansk të Polonisë, pasi automjeti i tonazhit të rëndë mbeti i bllokuar mes barrierave. Ngjarja ndodhi më 3 shtator, pranë stacionit Gdansk Lipce, ndërsa në tren udhëtonin rreth 300 pasagjerë. Pamjet e kamerave të sigurisë tregojnë momentet dramatike para përplasjes. Kamioni portokalli ndodhet në mes të shinave, ndërsa barriera e kryqëzimit është ulur. Në vend që të largohej menjëherë nga zona e rrezikut, drejtuesi tentoi të lëvizte automjetin para dhe pas, por nuk arriti të dilte në kohë nga shinat. Pak çaste më vonë, treni që udhëtonte në linjën Gdynia–Zielona Gora e goditi me forcë kamionin, duke e shkatërruar pjesërisht dhe duke shpërndarë mbetje në të gjithë zonën.

Policia ka mbyllur qarkullimin e automjeteve në Bypass-in e Himarës. Në këtë segment lejohet lëvizja vetëm e mjeteve zjarrfikëse dhe atyre të emergjencës. Masa vjen për shkak të zjarrit që po përhapet me shpejtësi, duke rrezikuar banesa dhe hotele. Ka nisur evakuimi i banorëve dhe turistëve nga zonat e rrezikuara, ndërsa Bashkia u ka bërë thirrje të largohen dhe të ndjekin udhëzimet e autoriteteve.

Situata me zjarrin në Himarë vijon të jetë e rënduar, ndërsa autoritetet kanë nisur evakuuimet e para. Deri më tani raportohet se një banesë është përfshirë dhe është djegur nga flakët, ndërsa rreth 40 shtëpi të tjera ndodhen në rrezik. Forcat zjarrfikëse vijojnë punën në terren për shuarjen dhe izolimin e vatrave, me qëllim frenimin e përhapjes së mëtejshme të zjarrit.

opinion

Opinionet e shprehura i përkasin autorëve dhe nuk përfaqësojnë qendrimin e redaksisë.

Histori të harruara

Më shumë lajme